5月28日，鄭州軌道交通3號線工程迎來階段性進(jìn)展，順城街站至賈魯河停車場區(qū)間已于5月25日實現(xiàn)單線軌通，為下階段“全線軌通”奠定堅實基礎(chǔ)。按照工程施工計劃，9月15日，軌道交通3號線將實現(xiàn)空載試運(yùn)行;12月底，面向社會初期運(yùn)營。
作為重點民生工程，鄭州軌道交通3號線一期工程，是中國建筑和我市合作的首個軌道交通PPP項目，線路全長25.5公里，共設(shè)21座車站，自西北至東南貫穿鄭州市東西向城市發(fā)展主軸。線路開通后，將促進(jìn)鄭州市軌道網(wǎng)絡(luò)整體構(gòu)架形成，對加快鄭州城市現(xiàn)代綜合交通建設(shè)具有重要意義。
中建安裝集團(tuán)承建3號線一期全線系統(tǒng)機(jī)電工程、弱電等智能化工程、裝飾裝修工程、部分常規(guī)機(jī)電工程、正線及停車場的鋪軌任務(wù)。團(tuán)隊經(jīng)過日夜奮戰(zhàn)，提前5天完成了3號線“短軌通”任務(wù)，預(yù)計6月20日實現(xiàn)全線軌通，6月30日實現(xiàn)電通，7月15日進(jìn)行全線熱滑試驗。
加快推進(jìn)項目建設(shè)步伐，靠什么來支撐呢?記者了解到，與傳統(tǒng)地鐵施工相比，鄭州軌道3號線項目施工集中采用智慧工地管理等幾項創(chuàng)新工藝，節(jié)省了一個月的施工時間。
“先進(jìn)的智能化管理技術(shù)，不僅讓施工現(xiàn)場井然有序，在確保安全生產(chǎn)、質(zhì)量優(yōu)質(zhì)的同時，還大大提升了工作效率。”鄭州軌道交通3號線相關(guān)負(fù)責(zé)人說。(記者 張倩成燕文/圖)
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