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時代周報記者 吳平 發(fā)自深圳
3月26日，停牌近3個月的外運發(fā)展(600270,股吧)(600270.SH)復牌交易，當日收盤漲幅為6.19%。這次緊急停牌始于1月2日，理由為與控股股東籌劃重大資產(chǎn)重組。
合并方案并沒有讓市場等待太久。2月28日晚間，外運發(fā)展發(fā)布公告稱，中國外運股份有限公司(簡稱“中國外運”，0598.HK)擬以換股方式吸收合并外運發(fā)展。3月23日，公司發(fā)布了換股吸收合并中外運空運發(fā)展股份有限公司暨關聯(lián)交易預案摘要(修訂稿)。
“按照招商局的做事效率，估計4月底重組就能正式完成。”深圳某證券公司交運行業(yè)分析師張行(化名)對時代周報記者說。
重組完成后，中國外運將實現(xiàn)在A+H兩地市場上市，而站在中國外運背后的招商局，通過不斷吸收、合并，正拼裝出一個強大的物流帝國。
分享跨境電商紅利
外運發(fā)展的歷史最早可以追溯到1987年。當時，中國對外貿(mào)易運輸總公司成立了中國航空貨運代理公司，1999年，在這個公司基礎上，外運發(fā)展得以成立，并在2000年12月在A股上市。
由于歷史和傳承的原因，外運發(fā)展的強項業(yè)務就是國際快遞物流。
1986年，中國對外貿(mào)易運輸集團總公司與德國郵政敦豪DHL各出資50%，創(chuàng)辦中外運-敦豪國際航空快件有限公司。1999年，該公司股權被投入外運發(fā)展，成為外運發(fā)展子公司。
2010年，為進一步發(fā)展國際快遞業(yè)務，外運發(fā)展與ARAMEX共同投資設立中外合資公司—中外運安邁世，雙方各持股50%。
此后，外運發(fā)展繼續(xù)加大在國際快遞業(yè)務的投入，2011年在日本、德國建立自營的海外子公司，并與DHL續(xù)簽25年的合作協(xié)議，把中外運-敦豪合資企業(yè)延長到2036年;2013年進入跨境電商市場，增進與阿里巴巴的合作，2015年收購美國華運公司、美國華美航務公司，在美國建設自營子公司。
中外運-敦豪是外運發(fā)展的核心資產(chǎn)。2013年以來，中外運-敦豪每年給公司貢獻8億元左右的投資收益，占到公司凈利潤的80%以上。
在國際快遞市場，DHL等國際快遞四大巨頭占據(jù)了75%的市場份額。其中，DHL市場份額最高，其主要通過中外運-敦豪開展業(yè)務。根據(jù)2014年中國電子商務研究中心的監(jiān)測數(shù)據(jù)，DHL擁有全中國最大的國際快遞服務網(wǎng)絡和6500名員工，覆蓋國內(nèi)390個城市，市場占有率為37%。
2013年以來，跨境電商突然加速發(fā)展。根據(jù)阿里巴巴年報，其國際零售業(yè)務2013年僅為3.92億元，到了2016年已超過22億元。另據(jù)統(tǒng)計，2016年中國跨境電商零售進口平臺銷售份額，網(wǎng)易占比21.6%，阿里巴巴占比18.5%，唯品會占比16.3%，京東占比15.2%。
