【TechWeb】6月8日消息，據(jù)美國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站CNBC報(bào)道，隨著亞馬遜繼續(xù)擴(kuò)大自己的內(nèi)部配送網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)邦快遞(FedEx)將不再為亞馬遜在美國(guó)提供快遞服務(wù)。受此消息影響，聯(lián)邦快遞股價(jià)下跌了不到1%，而亞馬遜的股價(jià)則沒(méi)有任何波動(dòng)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，聯(lián)邦快遞宣布，決定不再續(xù)簽與亞馬遜的美國(guó)快遞運(yùn)輸合同。該公司在一份聲明中表示，這是一個(gè)“戰(zhàn)略決定”，這一改變不會(huì)影響與亞馬遜的其他現(xiàn)有合同，包括國(guó)際航運(yùn)。

亞馬遜與聯(lián)邦快遞的合同只影響航空服務(wù)，這意味著聯(lián)邦快遞將繼續(xù)作為運(yùn)營(yíng)商和“最后一英里”的遞送伙伴。

聯(lián)邦快遞補(bǔ)充表示，亞馬遜并不是一個(gè)大客戶，2018年僅占其總營(yíng)收的1.3%左右。

亞馬遜代表在一份電子郵件聲明中表示：“我們尊重聯(lián)邦快遞的決定，感謝他們多年來(lái)為亞馬遜客戶提供的服務(wù)。”

這一變化發(fā)生之際，亞馬遜正積極投資于自己的內(nèi)部運(yùn)輸和配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。最近，該公司推出了一個(gè)名為“快遞服務(wù)合作伙伴”(Delivery Service Partners)的新項(xiàng)目，旨在幫助賣家們開(kāi)創(chuàng)屬于自己的快遞業(yè)務(wù)，為亞馬遜顧客提供服務(wù)。此外，該公司還一直在購(gòu)買貨機(jī)和卡車，同時(shí)創(chuàng)造新的服務(wù)，以簡(jiǎn)化其卡車運(yùn)輸。

在2018年的年度財(cái)務(wù)報(bào)告中，亞馬遜首次將“運(yùn)輸和物流服務(wù)”列為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。聯(lián)邦快遞經(jīng)常淡化來(lái)自亞馬遜的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。

2016年，有媒體報(bào)道稱，亞馬遜正在認(rèn)真考慮建立自己的快遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞前執(zhí)行副總裁邁克爾·格倫(T.Michael Glenn)，這將是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，需要數(shù)百億美元來(lái)建立和復(fù)制聯(lián)邦快遞現(xiàn)有的快遞網(wǎng)絡(luò)。

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