6月17日下午，蘇寧宣布無人車“臥龍一號”已完成上崗測試，將于6月18日進入常態(tài)化運營。“臥龍一號”承擔(dān)蘇寧小店周邊社區(qū)3公里范圍內(nèi)，線上訂單1小時生活圈的即時配送服務(wù)。
近幾年“工作崗位將被機器人蠶食”的話題不斷，闡述觀點的角度更是層出不窮，單論效率而言，機器人確實能在某些地方做的比人更效率。比如蘇寧小店近日還將推出世界杯主題店“深夜加油站”，24小時營業(yè)，通宵提供商品和免費服務(wù)，2公里1小時配送到家等。這里機器人就比人更有經(jīng)濟性。
機器人產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
根據(jù)機器人的應(yīng)用環(huán)境，國際機器人聯(lián)盟(IFR)將機器人分為工業(yè)機器人和服務(wù)機器人。
其中，工業(yè)機器人指應(yīng)用于生產(chǎn)過程與環(huán)境的機器人，主要包括人機協(xié)作機器人和工業(yè)移動機器人;服務(wù)機器人則是除工業(yè)機器人之外的、用于非制造業(yè)并服務(wù)于人類的各種先進機器人，主要包括個人/家用服務(wù)機器人和公共服務(wù)機器人。
《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2017年)》預(yù)計，2017年全球機器人市場規(guī)模將達到232億美元，2012～2017年的平均增長率接近17%。其中，工業(yè)機器人147億美元，服務(wù)機器人29億美元。
而2017年中國機器人市場規(guī)模將達到62.8億美元，2012～2017年的平均增長率達到28%。其中，工業(yè)機器人42.2億美元，服務(wù)機器人13.2億美元。
無論是市場規(guī)模，還是年均增長率，中國都在全球機器人市場占有較大份額。尤其近幾年不斷有中國企業(yè)對國外技術(shù)壟斷實現(xiàn)突圍，主要是機器人三大核心零部件的生產(chǎn)，即控制器、減速器和伺服電機，加上國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)旺盛的需求，中國工業(yè)機器人迎來爆發(fā)式增長。
中國出現(xiàn)同樣快速增長的還有服務(wù)機器人，相比工業(yè)機器人，由于客觀原因——服務(wù)機器人還不是一個成熟的產(chǎn)業(yè)(工業(yè)機器人已經(jīng)是一個成熟的產(chǎn)業(yè))。不成熟意味著無限可能，服務(wù)機器人市場依然有著巨大的想象空間，除了對傳統(tǒng)機器人領(lǐng)域核心技術(shù)的創(chuàng)新突破，結(jié)合具體商業(yè)場景的智能服務(wù)機器人將成為另一個突破口。
智能服務(wù)機器人市場
發(fā)展智能機器人既是高屋建瓴、另辟蹊徑的重要路徑，也是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)躍遷的新興增長點。
中國在人工智能技術(shù)方面與全球基本處于同一起跑線，特別是在圖像識別、語音識別、語義識別等多模態(tài)人機交互技術(shù)領(lǐng)域，部分已接近和達到全球領(lǐng)先水平。
國內(nèi)一些企業(yè)通過技術(shù)推動產(chǎn)品迭代，憑借智能交互和特定場景整合迅速切入人們?nèi)粘Ｉ?，利用市場收益進行技術(shù)革新，已經(jīng)在智能服務(wù)機器人領(lǐng)域有所建樹，主要集中在醫(yī)療、金融、倉儲/物流、客服等熱點領(lǐng)域。
醫(yī)療機器人
醫(yī)療行業(yè)對機器人感興趣的原因很多，機器人為行業(yè)帶來的好處，可能比最專業(yè)和最勤奮的醫(yī)療工作者更多，主要包括，速度、準(zhǔn)確性、可重復(fù)性、可靠性和成本效益。一個機器人不管“工作”多久，都不會疲勞。
就目前來說，醫(yī)療機器人主要分為以下幾類：外科手術(shù)機器人、康復(fù)機器人、醫(yī)用服務(wù)機器人、輔助機器人等。
據(jù)統(tǒng)計，目前手術(shù)機器人占比最高，在六成以上。而憑借售價兩千萬的達芬奇手術(shù)機器人，美國公司Intuitive Surgical輕而易舉地霸占了當(dāng)前醫(yī)療機器人市場的半壁江山。
國內(nèi)醫(yī)療機器人的發(fā)展起步較晚，目前市場活躍企業(yè)主要有妙手機器人(第一家臨床使用的國產(chǎn)手術(shù)機器人)、博實股份(上市公司，推出微創(chuàng)腹腔外科手術(shù)機器人系統(tǒng))、天智航(新三板公司，推出骨科醫(yī)療機器人)、錢璟(康復(fù)機器人重點企業(yè))等。
金融機器人
金融行業(yè)的基礎(chǔ)是信息處理，某些以往需要人工參與的金融工作正在自動化，包括運營、理財、算法交易，以及風(fēng)險管理等。
摩根大通利用AI開發(fā)了一款金融合同解析軟件。原先律師和貸款人員每年需要360000小時才能完成的工作，這款軟件只需幾秒就能完成。而且錯誤率大大降低，還可以24小時工作。
機器人的優(yōu)勢還體現(xiàn)在對投資的完全理性。近些年火起來的量化交易，用數(shù)學(xué)模型替代人為的主觀判斷進行開倉和平倉的交易方式。避免了情緒波動對交易的影響，克制了人性中的貪婪、恐懼、僥幸的心理弱點，同時克服了我們主觀上的認知偏差，提高投資的理性。
目前金融機器人應(yīng)用落地的4大場景：智能投顧、風(fēng)險管理、搜索引擎、智能客服。國內(nèi)各場景的活躍企業(yè)包括：彌財(將經(jīng)典的投資理論與最前沿的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，為普通大眾提供智能的、高端的定制投資服務(wù))、信而富(基于人工智能技術(shù)，通過建立模型，對海量數(shù)據(jù)進行篩查，來確定對方是否為真實的借款人)、人工智能牛(整合自身獨有的金融數(shù)據(jù)報告資源、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)，開創(chuàng)了智能金融搜索先河)、“嬌嬌”(交通銀行2015年推出了智能客服實體機器人)。
倉儲/物流機器人
傳統(tǒng)倉庫里都是靠人手分揀、包裝、搬運，為了實現(xiàn)效率，倉庫的設(shè)計必須滿足員工的活動需求，太局促的空間影響效率。而倉庫員工，則需要對倉庫里的商品位置了如指掌，只有做到瞬間反應(yīng)，分揀的效率才可能最大化。
物流機器人的出現(xiàn)，解決的不只是工作效率問題，更是將倉庫利用率提升一個高度。傳統(tǒng)倉庫的邏輯是“商品中心化”，也就是人找貨;而搭載了物流機器人的倉庫的邏輯是“分揀中心化”，實現(xiàn)了貨找人。
物流機器人會根據(jù)訂單信息，直接將商品所在貨架移動到分揀工面前，分揀工取走商品后機器人再將貨架運回原處，至始至終，分揀工只需待在一處地方等待“商品來找自己”。而以機器人的交互協(xié)調(diào)，提供比人活動小的多空間就可以了。
物流機器人不只提升了工作效率，更是設(shè)計了全新的倉儲結(jié)構(gòu)。這方面以美國亞馬遜旗下的Amazon Robotics為行業(yè)典范，前身是Kiva System，2012年被亞馬遜收購后正式更名為Amazon Robotics，這家公司重新定義了倉儲。
目前常見的物流機器人可以分為三類：AGV自動導(dǎo)引車、碼垛機器人、分揀機器人。國內(nèi)的物流機器人系統(tǒng)企業(yè)基本集中在AGV領(lǐng)域，被廣泛應(yīng)用在工廠內(nèi)部工序間的搬運、制造系統(tǒng)和物流系統(tǒng)連續(xù)的運轉(zhuǎn)以及國際化大型港口的集裝箱自動搬運。
客服機器人
在客戶致電或在線咨詢客服代表的問題中，超過60%的問題都是常見的，也就是說大部分客服人員每天都在應(yīng)對重復(fù)的問題，機械工作消磨著客服人員的工作熱情。
標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)也是人工客服的一個難點，不同的客服代表可能會給客戶不同的答案，這讓客戶感到惱火。而在統(tǒng)一算法支配下的機器人客服，可以給客戶真正意義上的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。
目前國內(nèi)智能客服機器人的定位，以輔助客服工作為主，回答客戶的常規(guī)、重復(fù)性的問題，進而提高客服工作效率。
但國內(nèi)很多商家只是提供機器人給客戶，卻不考慮機器人問答知識庫才是大門檻。具體需要給機器人添加哪些問答、怎么添加識別效果最好、客戶的一句話有多種不同的問答要怎么實現(xiàn)……這些都是客戶遇到的痛點。從提供客服機器人到提供企業(yè)客服機器人解決方案，這將是行業(yè)競爭的核心所在。
總結(jié)：
機器人似乎取代了一部分工作，從金融行業(yè)的交易員，到物流行業(yè)的分揀工。但是取代以后，又會給人類帶來新的工作，新的更靈活、更有創(chuàng)造性的工作，“等貨來”肯定比“滿倉庫跑”更受分揀工青睞。
