在日常生活中，競拍，已經(jīng)不是一個新鮮的事情了，但是，火箭的競拍您聽說過嗎？不久前，航天科技集團發(fā)布我國首次火箭競拍公告，有衛(wèi)星發(fā)射需求的企業(yè)都可以通過競拍的方式來獲得進入太空的機會。為什么會采用競拍的方式？火箭競拍的背后又透露出哪些信息？我們了解一下。

長征系列火箭發(fā)射機會首次公開競拍

記者首先來到了航天供應(yīng)鏈大廈，這里負(fù)責(zé)此次火箭的競拍，大屏幕上正在實時顯示的就是這次競拍的詳細情況，火箭競拍的發(fā)布和交易都是由航天電子采購平臺來實施的。負(fù)責(zé)人告訴我們，在他們平臺上，有各類航天相關(guān)企業(yè)15萬家，每天都有各類的產(chǎn)品競拍活動，但是火箭的競拍還是第一次。

【資料圖】

航天科技集團長城公司航天新商務(wù)信息科技有限公司總經(jīng)理 張鵬：我們會對企業(yè)的資質(zhì)，包括過往的經(jīng)驗，此次想要搭載空間的用途進行一定的篩選，確保最后上天的產(chǎn)品是真的為航天事業(yè)作出貢獻的。

這次參與競拍的火箭是航天科技集團八院研制的長征六號丙運載火箭，預(yù)計今年年底發(fā)射，這是一型兩級液體運載火箭。一、二級采用液氧煤油推進劑，主要用于執(zhí)行近地軌道和太陽同步軌道的發(fā)射任務(wù)。起拍價格為每公斤八萬元。

航天科技集團長城公司航天新商務(wù)信息科技有限公司總經(jīng)理 張鵬：我們這一次是通過搭載發(fā)射服務(wù)進行一次營銷的嘗試，發(fā)射的周期，包括搭載的運力，我們會在線進行預(yù)發(fā)布。我們會跟比如北交所進行數(shù)據(jù)對接，通過拍賣實現(xiàn)了市場競價機制。

今明兩年共9次火箭發(fā)射機會清單已發(fā)布

據(jù)了解，這次競拍將在7月13日下午3點開始。其實，不僅僅是這次參與競拍的火箭提供商業(yè)搭載機會，在今年4月，航天科技集團就發(fā)布了2023和2024年度運載火箭“搭載”和“共享火箭”發(fā)射機會清單。包括本次發(fā)射在內(nèi)，共有9次發(fā)射任務(wù)，面向國際、國內(nèi)市場提供長征火箭的“整箭發(fā)射”“搭載發(fā)射”和“組網(wǎng)發(fā)射”等不同方式的發(fā)射服務(wù)。

火箭“拼車”發(fā)射：更靈活 成本低

什么是“搭載”和“共享火箭”呢？簡單來說，就是火箭“拼車”發(fā)射。有點類似于現(xiàn)在大家習(xí)以為常的拼單團購、拼車出行?，F(xiàn)在，隨著我國衛(wèi)星技術(shù)的不斷發(fā)展，尤其是在民用衛(wèi)星領(lǐng)域，小型衛(wèi)星批量發(fā)射、在太空組成星座的模式逐漸成為主流。如何滿足不斷增長的商業(yè)發(fā)射需求，如何提供成本更低、更靈活的發(fā)射方式，這就是“搭載”和“共享火箭”的用武之地。

航天科技集團長城公司是長征系列運載火箭的發(fā)射服務(wù)商，從20世紀(jì)90年代他們就開始為國際宇航市場提供發(fā)射服務(wù)。

航天科技集團長城公司宇航事業(yè)部發(fā)射服務(wù)部副總經(jīng)理 丁潔：在國際市場上，我們既做整箭發(fā)射，給國外客戶，也做搭載發(fā)射。

丁潔告訴記者，由于當(dāng)時國內(nèi)幾乎沒有商業(yè)發(fā)射需求，因此他們工作的重點主要放在國際市場，但是從2015年開始，情況有了變化，這一年，國家發(fā)改委、財政部、國防科工局等部門聯(lián)合發(fā)布了《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015—2025年）》，明確鼓勵民營企業(yè)發(fā)展商業(yè)航天，但在起步階段，需求并沒有快速產(chǎn)生，因此，他們主要提供的還是火箭的搭載服務(wù)。

此后，我國的商業(yè)航天以每年20%的速度高速增長，產(chǎn)業(yè)涵蓋上游火箭發(fā)射、衛(wèi)星及地面設(shè)備研制、中游衛(wèi)星運營和下游衛(wèi)星應(yīng)用等多個領(lǐng)域，傳統(tǒng)的搭載服務(wù)已經(jīng)無法滿足商業(yè)航天的發(fā)射需求。

丁潔介紹，面對商業(yè)航天市場對微小衛(wèi)星發(fā)射需求的急劇增長，一方面我國研制了長征十一號、長征六號、長征八號新一代運載火箭。另一方面，他們啟動了“長征快車”計劃，推出共享火箭的“拼車”發(fā)射模式。與以往任務(wù)中“搭載”的形式相比，“共享火箭”發(fā)射模式是先確定運載火箭型號和初步發(fā)射計劃，再到市場上招攬衛(wèi)星乘客，具有發(fā)射成本低、任務(wù)適應(yīng)性好等特點。

航天科技集團長城公司宇航事業(yè)部發(fā)射服務(wù)部副總經(jīng)理 丁潔：“拼車”大家也都是一起去一個目的地，這樣大家目標(biāo)還是比較一致的，我把運載能力都用足了，它肯定價格相應(yīng)地就可以降低，解決了把一個大火箭變成一個性價比非常高的進入太空的方式。

火箭“拼車”發(fā)射 探索共享新模式

通過專家的介紹，我們可以看到“拼車”這種火箭發(fā)射模式的創(chuàng)新，是應(yīng)市場需求而生的，但是，火箭是一個大的系統(tǒng)，牽一發(fā)而動全身?；鸺兄茍F隊最初是基于怎樣的想法來應(yīng)對這樣的轉(zhuǎn)變呢？他們?yōu)閷崿F(xiàn)這種轉(zhuǎn)變又付出了怎樣的努力呢？

長征八號火箭是航天科技集團為了滿足商業(yè)航天發(fā)射需求而研制的一款新型運載火箭，它可以填補我國運載火箭在太陽同步軌道衛(wèi)星發(fā)射能力的空白，滿足資源衛(wèi)星、科學(xué)試驗衛(wèi)星等各類商業(yè)航天的發(fā)射需求。2020年12月22日，長征八號成功首飛，然而在此后，型號團隊就面臨無星可打的窘境。

航天科技集團一院長征八號運載火箭總指揮肖耘：長征八號遙一運載火箭以后沒有明確的載荷和任務(wù)，沒有可打的東西，我們就確定這種共享模式的方式，到市場上去找這個載荷。簡單地說一句話就是“拼車”方案，把很多小衛(wèi)星給它湊在一塊兒，實現(xiàn)本次任務(wù)。

肖耘告訴記者，到市場上找衛(wèi)星，這對他們這樣的研制團隊來說，還是頭一次，市場上的大部分衛(wèi)星公司還都處于初創(chuàng)期，衛(wèi)星比較小，為了盡可能地不浪費運力，他們走訪了20多家各類的衛(wèi)星公司。

航天科技集團一院長征八號運載火箭總指揮肖耘：過去宇航部把任務(wù)拿回來，我們完成，保成功就完了?，F(xiàn)在要跟很多商業(yè)航天公司來進行溝通，在技術(shù)協(xié)調(diào)過程中、商務(wù)談判過程中都非常吃勁。

功夫不負(fù)有心人，在經(jīng)過無數(shù)次的反復(fù)溝通之后，長征八號遙二運載火箭最終確定由7家衛(wèi)星制造商來共同完成這次任務(wù)。2022年2月，長征八號遙二運載火箭在文昌航天發(fā)射場以一箭22星的“拼車”方式成功發(fā)射，創(chuàng)造了當(dāng)時我國一箭多星的紀(jì)錄。

航天科技集團一院長征八號運載火箭總指揮 肖耘：非常艱辛，但是也使我們看到了市場潛力很大，根據(jù)市場能夠共享的用戶多少，來實現(xiàn)共享發(fā)射，所以這是創(chuàng)造了一個新的模式。

我國在軌商業(yè)衛(wèi)星超350顆 服務(wù)國計民生

近幾年，我國多次實施了“拼車”上太空的發(fā)射任務(wù)，目前我國在軌的商業(yè)衛(wèi)星數(shù)量已經(jīng)超過350顆。為什么需要這么多的商業(yè)衛(wèi)星，它們有什么用途，和我們的日常生活有什么關(guān)系呢？

在河南省鶴壁市應(yīng)急管理局，工作人員正在對遙感衛(wèi)星拍攝的影像進行數(shù)據(jù)分析。

鶴壁市應(yīng)急管理局副局長司會源：這是我們鶴壁基于衛(wèi)星、無人機、地面?zhèn)鞲衅鹘ㄔO(shè)的自然災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警應(yīng)用系統(tǒng)。通過這個監(jiān)測顯示，黃色部分顯示地面形變在30毫米以下，紅色部分地面形變在150毫米以上，綠色部分形變基本正常。鶴壁的西部和北部地面形變相對比較嚴(yán)重，這是我們下一步防災(zāi)減災(zāi)關(guān)注重點。

鶴壁是一座因煤而興的城市，存在很多采空區(qū)，同時境內(nèi)有山區(qū)、林區(qū)、丘陵、平原等多種地形地貌，每年對于自然災(zāi)害的防范有很大的壓力。過去他們對于災(zāi)害的預(yù)警主要是依靠人工觀察，費時費力，而且效率很低，采用無人機，又無法監(jiān)測到長周期的沉降變形，于是，他們想到了遙感衛(wèi)星。

鶴壁市應(yīng)急管理局副局長司會源：雷達衛(wèi)星具有地表穿透能力，做一次鶴壁全市的沉降數(shù)據(jù)對比，一個人三天就能完成，監(jiān)測范圍廣，時效性比較高，在過去靠人監(jiān)測是無法實現(xiàn)的。

嘗到甜頭的鶴壁市，在今年3月，一次性發(fā)射了鶴壁一號、鶴壁二號、鶴壁三號三顆衛(wèi)星，除了災(zāi)害監(jiān)測，還可以進行污染物監(jiān)測、農(nóng)業(yè)精準(zhǔn)管理等多種服務(wù)。未來，他們還要實現(xiàn)更多更快的衛(wèi)星應(yīng)用。

鶴壁是我國衛(wèi)星應(yīng)用場景的一個縮影，目前，我國以衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星遙感為主的衛(wèi)星應(yīng)用，涵蓋了包括國土調(diào)查、水利、林業(yè)、農(nóng)業(yè)、電力、應(yīng)急管理、環(huán)保、海洋、氣象等在內(nèi)的諸多領(lǐng)域。

供需兩端共同發(fā)力 商業(yè)航天迎來高速增長

火箭作為進入太空的工具，通過“拼車”這種發(fā)射模式的創(chuàng)新，降低了商業(yè)航天進入太空的成本，而成本的降低，又促進了商業(yè)航天應(yīng)用需求的增加。在供應(yīng)端和需求端共同發(fā)力的作用下，商業(yè)航天迎來了高速發(fā)展。

在北京銀河航天的方舟實驗室，新一代可堆疊平板衛(wèi)星正在進行最后的調(diào)試，采用了柔性太陽翼。

總臺央視記者 李寧：這個就是最新的這種柔性太陽翼，和傳統(tǒng)的這種剛性太陽翼相比，大家可以看一下，非常明顯，無論是尺寸還是它的重量，可能都只有剛性太陽翼的幾十分之一，但是它的發(fā)電量已經(jīng)完全可以滿足我們航天器在軌的這種需求。

銀河航天靈犀03星總指揮胡照：我們采用這種平板堆疊的技術(shù)，盡量把我們目前的火箭的運力發(fā)揮到極致，也是降低了我的整個運載的成本，為未來國家巨型的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的星座快速部署提供了一個技術(shù)支撐。

在航天發(fā)射高需求的強力帶動下，我國商業(yè)航天技術(shù)創(chuàng)新能力穩(wěn)步提升。一箭多星、火箭可回收、低成本小衛(wèi)星等領(lǐng)域取得階段性突破。

目前，以航天科技集團、航天科工集團等為主導(dǎo)，各細分領(lǐng)域國企和民企廣泛參與的格局基本形成，天目一號、吉林一號等星座計劃穩(wěn)步推進。商業(yè)航天公司紛紛推出自己的太空組網(wǎng)規(guī)劃。

企業(yè)在創(chuàng)新，國家層面也不斷給予支持。2020年4月，國家發(fā)改委首次明確，將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)納入通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的“新基建”范圍。在“十四五”規(guī)劃和2035遠景目標(biāo)中，國家明確提出“打造全球覆蓋、高效運行的通信、導(dǎo)航、遙感空間基礎(chǔ)設(shè)施體系，建設(shè)商業(yè)航天發(fā)射場”。黨的二十大報告作出了“加快建設(shè)航天強國”的戰(zhàn)略部署，為我國商業(yè)航天發(fā)展提供了強有力的政策支撐。截至2022年，國內(nèi)有效經(jīng)營的商業(yè)航天企業(yè)數(shù)量超過400家。

天儀研究院北京負(fù)責(zé)人 付云浩：商業(yè)航天公司現(xiàn)在越來越多，可以說是呈現(xiàn)了一種百花齊放的狀態(tài)，整個商業(yè)航天市場活力現(xiàn)在非常強。

今年上半年，商業(yè)航天繼續(xù)保持高速增長的勢頭，快舟、谷神星、雙曲線、力箭等固體運載火箭連續(xù)發(fā)射成功，“天龍二號”液體火箭成功首飛。目前，我國商業(yè)航天在軌衛(wèi)星數(shù)量已經(jīng)超過350顆。

商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長 趙曉龍：當(dāng)前商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)迎來了歷史性的發(fā)展機遇，這將極大地提高商業(yè)遙感數(shù)據(jù)的獲取能力以及應(yīng)用服務(wù)水平。商業(yè)航天將為航天強國的建設(shè)注入更強大的動力。

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