8月3日，以“強(qiáng)港航物流、促港產(chǎn)融合、盛內(nèi)河經(jīng)濟(jì)、興運(yùn)河之都”為主題的京杭運(yùn)河（濟(jì)寧）港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇在山東濟(jì)寧開幕。來自京杭運(yùn)河沿線15個城市代表，行業(yè)協(xié)會、高校科研院所有關(guān)專家學(xué)者，港航產(chǎn)業(yè)上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)代表等600余位嘉賓參會研討，共商京杭運(yùn)河港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展大計，共謀港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展愿景。

開幕式上，來自全國港口物流、高端制造、大宗商貿(mào)、金融業(yè)等領(lǐng)域的16家企業(yè)共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，26位行業(yè)大咖、商界精英聚焦內(nèi)河航運(yùn)、港航經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略、多式聯(lián)運(yùn)等一系列熱點問題做主旨演講分享，共享智慧，共謀發(fā)展，共話未來。

(相關(guān)資料圖)

本屆論壇緊抓“黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展”“京津冀協(xié)同發(fā)展”“長三角一體化發(fā)展”和“交通強(qiáng)國”等多個國家重大戰(zhàn)略機(jī)遇，聚焦“京杭運(yùn)河港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展”，集中展現(xiàn)我國內(nèi)河領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展成就，交流研討內(nèi)河經(jīng)濟(jì)航運(yùn)體系建設(shè)與港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域的行業(yè)經(jīng)驗和發(fā)展成果，推廣內(nèi)河航運(yùn)與現(xiàn)代港航物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的濟(jì)寧方案和典型案例，推動交通強(qiáng)國山東示范區(qū)和國家省級水網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，為推進(jìn)現(xiàn)代港航物流和內(nèi)河經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出濟(jì)寧貢獻(xiàn)。

在本次論壇上，如何讓“千年運(yùn)河”再現(xiàn)經(jīng)濟(jì)新活力，成為與會專家學(xué)者的共同關(guān)注點。

主論壇環(huán)節(jié)，原交通部黨組書記、部長黃鎮(zhèn)東，國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所（中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院綜合運(yùn)輸研究所）所長、研究員汪鳴，第八屆中國航海學(xué)會理事長、上海海事大學(xué)原校長黃有方等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓先后作了主題演講。與會專家學(xué)者聚焦京杭大運(yùn)河港航物流發(fā)展機(jī)遇與趨勢、港產(chǎn)融合創(chuàng)新發(fā)展與對策，內(nèi)河航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建與延伸等內(nèi)容，匯聚多方智慧，為京杭大運(yùn)河港航集約高效、安全便捷、智慧綠色發(fā)展建言獻(xiàn)策。

“濟(jì)寧港發(fā)展前景美好，必將成為中國式現(xiàn)代化的‘開路先鋒’?！秉S鎮(zhèn)東在做主旨演講時提到，內(nèi)陸城市和區(qū)域沒有水運(yùn)資源，但可以選擇通道物流優(yōu)勢的港口，作為發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要條件。港口與城市的關(guān)系密切，重要港口對經(jīng)濟(jì)腹地的發(fā)展又有至關(guān)重要的作用。

“濟(jì)寧港已成為交通強(qiáng)國發(fā)展綱要中全國63個主要港口之一，濟(jì)寧地處魯西南地區(qū)，位于京杭大運(yùn)河通航段最北端，多種運(yùn)輸方式在這里交匯，是物流的樞紐地區(qū)?！秉S鎮(zhèn)東表示，從物流來講，港口既是樞紐物流，又是通道物流重要環(huán)節(jié)。對外開放港口是國家的門戶，港口也是城市的窗口，臨港工業(yè)往往是城市重要工業(yè)布局，更是城市得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。

“濟(jì)寧運(yùn)河港口具備發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，需要解決的問題是進(jìn)行發(fā)展模式的創(chuàng)新，是在樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展上實現(xiàn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系支撐的規(guī)模經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新。”在談到濟(jì)寧運(yùn)河港口發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的方向時，汪鳴表示，濟(jì)寧港目前已具備功能強(qiáng)大的港口設(shè)施、擴(kuò)張性強(qiáng)的輻射網(wǎng)絡(luò)、規(guī)模較大的吞吐量，成為區(qū)域乃至國家物流樞紐，臨港產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展局面形成且潛力巨大。

濟(jì)寧因運(yùn)河而興，素有“運(yùn)河之都”的美譽(yù)，發(fā)展現(xiàn)代港航經(jīng)濟(jì)具有得天獨厚的優(yōu)勢條件。近年來，濟(jì)寧深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于山東“三個走在前”的重要指示要求，主動融入和服務(wù)交通強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國、“一帶一路”、黃河、大運(yùn)河等重大國家戰(zhàn)略，錨定“走在前、開新局”，把“強(qiáng)力突破現(xiàn)代港航物流發(fā)展”列入事關(guān)濟(jì)寧長遠(yuǎn)發(fā)展的“九大戰(zhàn)略”之一，聚焦“億噸大港、百萬標(biāo)箱、千億產(chǎn)業(yè)”，強(qiáng)港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)、提效能，加快打造立足京杭運(yùn)河、對接長三角、輻射“一帶一路”、影響全國、聯(lián)通世界的中國北方內(nèi)河航運(yùn)中心、港口型國家物流樞紐和全國性綜合交通樞紐城市，建設(shè)山東對內(nèi)陸和國際開放的橋頭堡。

作為全國28個內(nèi)河主樞紐港之一，濟(jì)寧市率先破局，成為實施“內(nèi)河港航物流發(fā)展戰(zhàn)略”的先行者。近年來，依托交通強(qiáng)國山東示范區(qū)、國家省級水網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)重大機(jī)遇，濟(jì)寧市以打造中國北方內(nèi)河航運(yùn)中心、港口型國家物流樞紐城市、和全國性綜合交通樞紐城市為目標(biāo)，以“建設(shè)億噸大港口、發(fā)展億噸大物流、培育千億大產(chǎn)業(yè)、暢通國際大通道、形成開放大格局”為主線，一體推進(jìn)“物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)”融合并進(jìn)，打造“港貿(mào)船產(chǎn)建融”全產(chǎn)業(yè)鏈，形成千億級產(chǎn)業(yè)集群，內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展成效顯著。

今年上半年，濟(jì)寧市港口完成貨物吞吐量3455.7萬噸、增長22%，穩(wěn)居全省內(nèi)河港口首位、躍居全省港口第4位，集裝箱吞吐量9.1萬標(biāo)箱、增長290%。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，力爭到2025年全市港口吞吐量突破1億噸、實現(xiàn)翻番，集裝箱吞吐量達(dá)到40萬標(biāo)箱。

本次論壇由濟(jì)寧市人民政府主辦，山東省交通運(yùn)輸廳、中國物流學(xué)會支持，會期兩天，由“一主、三分、一觀摩”5個板塊活動組成。一主，即開幕式暨主論壇；三分，即“強(qiáng)港航物流，暢運(yùn)河物流通道”港航物流專題論壇、“促港產(chǎn)融合，興產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”港產(chǎn)融合專題論壇、“盛內(nèi)河經(jīng)濟(jì)，筑大運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶”內(nèi)河經(jīng)濟(jì)專題論壇；一觀摩，即濟(jì)寧港航產(chǎn)業(yè)項目觀摩。同時，論壇期間還舉辦了全國內(nèi)河港航聯(lián)盟簽約、港航企業(yè)合作簽約，并發(fā)布沿京杭大運(yùn)河相關(guān)城市“加快互聯(lián)互通推動內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展共同宣言”等內(nèi)容。

據(jù)了解，作為世界文化遺產(chǎn)，京杭大運(yùn)河是世界上里程最長、工程最大的古運(yùn)河，通航里程達(dá)877公里，承擔(dān)著煤炭、石油、鋼材、礦建材料等大宗商品的水上運(yùn)輸。濟(jì)寧位于京杭大運(yùn)河通航的最北端，大運(yùn)河濟(jì)寧段貫通南北，通航總里程1100公里，其中主航道251公里，主航道里程在沿線通航的12個城市中居第1位。全市共有各類船舶8500多艘，航運(yùn)從業(yè)人員10萬余人，濟(jì)寧港作為全國28個內(nèi)河主樞紐港之一，其運(yùn)力在沿線城市中居第1位。

文/圖 | 馬輝 邵長坤

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