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8月31日，軌道交通15號線二期工程金山寺車站主體結(jié)構(gòu)全面封頂，跑出三層明挖車站11個月封頂?shù)摹凹铀俣取?，禮學路站至金山寺站TBM區(qū)間（以下簡稱禮金區(qū)間）左線順利貫通，比預定工期提前15天實現(xiàn)“雙線洞通”。

“本次貫通的禮金區(qū)間，是軌道交通15號線二期首個實現(xiàn)雙線貫通的TBM區(qū)間?！睋?jù)中鐵建重慶軌道交通15號線二期總承包部指揮長李兵介紹，執(zhí)行區(qū)間掘進任務的“鐵軍4號”及“鐵軍3號”兩臺復合式TBM將相繼從金山寺站接收井端吊出，在完成組裝調(diào)試之后，將以全新的姿態(tài)開啟金山寺站至歡樂谷站TBM區(qū)間的掘進任務。

金山寺站是軌道交通15號線二期工程的第十座車站，為地下三層明挖島式站臺車站。車站主體總外包長度184.9米，施工區(qū)域緊鄰居民區(qū)，征地拆遷、交通疏導、綠化移植等工作壓力大，施工環(huán)境復雜，外部協(xié)調(diào)困難。場地內(nèi)大面積分布人工填土，透水性強，極易產(chǎn)生不均勻沉降，施工難度進一步加大。

施工過程中，總承包部積極踐行“綠色工地”理念，對揚塵、噪音、地表沉降等采取了有效的控制措施，確保工程高效推進，實現(xiàn)明挖三層車站11個月封頂。

軌道交通15號線二期全長32.8公里，共設車站11座，全線采用最高運行速度140公里/小時。項目建成后，將高效串聯(lián)西部（重慶）科學城、禮嘉、龍盛新城等地，屆時從大學城至兩江影視城的通車時間將控制在1小時之內(nèi)，極大地滿足市民出行需求，有效緩解中心城區(qū)中部地區(qū)擁堵。

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軌道交通18號線工程通過驗收

8月31日，記者從市住建委獲悉，當日下午，軌道交通18號線工程驗收順利通過，標志著項目已基本具備不載客試運行條件。

接下來，市住建委將督促參建單位有力有序推進后續(xù)試運行、專項驗收、竣工驗收和初期運營前安全評估等工作，確保18號線圓滿實現(xiàn)開通運營目標。

軌道交通18號線起于渝中區(qū)富華路站，途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū)，止于大渡口區(qū)跳磴南站，全長約29公里，共設19座車站。該線路建成通車后，將串聯(lián)起大楊石、李家沱和大渡口組團等，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，附近市民出行也將更加便捷。據(jù)上游新聞

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