今日(4日)24時(shí)，農(nóng)歷鼠年春節(jié)后首次成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟。機(jī)構(gòu)指出，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)呈現(xiàn)下跌行情，節(jié)前原油變化率維持在負(fù)值低位。據(jù)機(jī)構(gòu)測算，本次成品油價(jià)格大概率下調(diào)。

國際油價(jià)連續(xù)四周下跌

受市場恐慌情緒影響，國際原油價(jià)格上周下跌，為連續(xù)第四周下跌。數(shù)據(jù)顯示，北京時(shí)間1月31日，紐約商品交易所3月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶51.56美元，跌幅達(dá)4.8%;3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格當(dāng)周下跌約4%，收于每桶58.16美元。

卓創(chuàng)資訊表示，中國市場作為全球最大的原油進(jìn)口國，全球第二大原油消費(fèi)國，此次新型冠狀病毒肺炎疫情的發(fā)生引發(fā)了市場對中國原油需求的擔(dān)憂，同時(shí)引發(fā)全球投機(jī)基金的避險(xiǎn)操作，從外圍金融層面上利空原油。

金聯(lián)創(chuàng)石油經(jīng)濟(jì)首席研究員鐘健指出，石油期貨價(jià)格的變動需要持倉資金的流動性支持，但是當(dāng)前這種劇烈跌幅的背后，缺少必要的持倉資金調(diào)整的支持。因此，今后只要疫情的恐慌性情緒一旦減弱或消退，油價(jià)將可能會有一段時(shí)間的恢復(fù)性反彈。

據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)報(bào)道，1月31日當(dāng)周，石油輸出國組織(OPEC)計(jì)劃開會商議減產(chǎn)的消息短暫支撐了油價(jià)。據(jù)接近歐佩克的消息人士透露，歐佩克希望將現(xiàn)行的減產(chǎn)協(xié)議有效期延長三個(gè)月至6月份。根據(jù)事態(tài)發(fā)展，歐佩克可能加大減產(chǎn)力度。

卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，國際油價(jià)回暖概率較大，OPEC將深化減產(chǎn)穩(wěn)定油市，市場理性氛圍也將逐步回歸，油價(jià)應(yīng)該會繼續(xù)在當(dāng)前水平附近獲得支撐，后續(xù)或大概率呈現(xiàn)筑底行情。

成品油價(jià)或春節(jié)后首次下調(diào)

國內(nèi)成品油方面，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至2月3日第九個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為60.74美元/桶，變化率為-6.92%，對應(yīng)的汽柴油應(yīng)下調(diào)360元/噸。

資料顯示，本輪調(diào)價(jià)為2020年國內(nèi)成品油第二次調(diào)價(jià)，首次調(diào)價(jià)在1月14日。1月14日，據(jù)發(fā)改委消息，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整。若今日(4日)下調(diào)兌現(xiàn)，國內(nèi)成品油價(jià)格將實(shí)現(xiàn)2020年首次下調(diào)。

此外，在需求方面，多家機(jī)構(gòu)指出，目前國內(nèi)汽、柴油市場需求低迷。

卓創(chuàng)資訊表示，由于目前國內(nèi)形勢，居民駕車出行大幅減少，汽油需求極為低迷。柴油方面，春節(jié)假期，工程、基建基本處于停工狀態(tài)，少量物流運(yùn)輸對于柴油需求的支撐十分有限，故柴油需求亦表現(xiàn)較弱。

隆眾資訊提到，1月30日汽、柴油市場表現(xiàn)開始出現(xiàn)分化，汽油市場仍無明顯好轉(zhuǎn)，但柴油成交有所增長，部分煉廠柴油庫存開始出現(xiàn)下跌跡象。不過，當(dāng)前對需求影響最大的因素仍在延續(xù)，成品油市場全面好轉(zhuǎn)尚需進(jìn)一步的信號。

中宇資訊指出，柴油需求整體疲軟，而普通民眾出行減少對汽油消費(fèi)的影響自是不必多言，整體看，成品油消費(fèi)并不樂觀，社會庫存有所增長。不過隨著多數(shù)煉廠調(diào)整開工負(fù)荷減少產(chǎn)出，汽、柴油價(jià)格繼續(xù)下探的空間收窄。

按照“十個(gè)工作日一調(diào)整”原則，下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將在2月18日開啟。