3月24日，中國(guó)移動(dòng)完成雄安新區(qū)首次5G-V2X自動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛啟動(dòng)及行駛測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制20公里以外的車輛完成啟動(dòng)加速、減速、轉(zhuǎn)向等操作，網(wǎng)絡(luò)時(shí)延保持在6毫秒以內(nèi)，僅為4G的十分之一。

在本次5G遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛測(cè)試中，測(cè)試人員在5G核心網(wǎng)側(cè)連接車輛模擬控制器，下發(fā)操控指令，通過(guò)5G新空口與相應(yīng)的傳輸專線將轉(zhuǎn)向、加速等指令傳輸給遠(yuǎn)程車輛，車內(nèi)的模塊接收信號(hào)并指揮車輛完成相應(yīng)動(dòng)作。

而對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車上路時(shí)間表，工信部曾在其發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》稱，2025年度，完全自動(dòng)駕駛汽車開始進(jìn)入市場(chǎng)。

目前我國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)分為5級(jí)，部分量產(chǎn)車型加裝了L1級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，少數(shù)高端車型加裝了L2級(jí)半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和L3級(jí)高度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，L4級(jí)超高度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和L5級(jí)全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)仍處在研發(fā)和實(shí)驗(yàn)階段。