據(jù)介紹，中國鐵路總公司按照“標(biāo)準(zhǔn)配置+奧運配置”的思路，在充分考慮中國元素、奧運精神、百年京張文化傳承以及前期眾創(chuàng)成果等要素的基礎(chǔ)上，組織優(yōu)化設(shè)計形成了“鷹隼”和“旗魚”頭型方案和“龍鳳呈祥”“瑞雪迎春”兩種外觀涂裝方案。

在今日下午中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司舉行的京張高鐵智能動車組眾創(chuàng)設(shè)計方案頒獎儀式上，集中介紹京張高鐵智能化的《樹起中國高鐵新標(biāo)桿》專題片和作為智能京張高鐵重要配套設(shè)備的智能動車組眾創(chuàng)設(shè)計結(jié)果。

據(jù)了解，該專題片緊扣智能京張和北京冬奧會主題，采用與百年前的京張鐵路對比表現(xiàn)手法和三維動畫技術(shù)集中詮釋了京張高鐵智能、綠色、人文內(nèi)涵，展示了“精品工程、智能京張”引領(lǐng)中國高鐵全新升級的魅力。

中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，建設(shè)智能京張高鐵項目是鐵路部門落實習(xí)總書記“綠色、共享、開放、廉潔”辦奧理念，服務(wù)北京冬奧會、服務(wù)黨和國家工作大局的重要舉措，是中國鐵路總公司貫徹落實黨的十九大關(guān)于科技強國、交通強國的戰(zhàn)略部署的具體行動，也是中國高鐵從世界先進(jìn)水平向世界領(lǐng)先水平邁進(jìn)的標(biāo)志性工程，具有重大的現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。

為建設(shè)好智能京張高鐵，鐵路部門積極采用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、BIM等先進(jìn)技術(shù)，精心設(shè)計、精心組織和精心施工，著力建設(shè)精品工程，突破智能建造、智能裝備和智能運營關(guān)鍵技術(shù)，全面提升鐵路安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、客運服務(wù)的現(xiàn)代化水平。

自2016年3月正式開工以來，鐵路總公司持續(xù)加強工程建設(shè)、運營管理、技術(shù)裝備及運輸服務(wù)等方面智能化的創(chuàng)新和實踐，官廳湖水庫特大橋、八達(dá)嶺隧道、八達(dá)嶺車站、太子城車站等一批控制性工程建設(shè)進(jìn)展順利，作為智能京張重要組成部分的智能動車組研發(fā)工作也取得積極進(jìn)展。

京張高鐵采用的智能動車組定位于“復(fù)興號”的智能型，以現(xiàn)有“復(fù)興號”CR400BF型動車組為基礎(chǔ)，通過運用現(xiàn)代最新科技，力求在智能化、安全舒適、綠色環(huán)保、綜合節(jié)能等方面實現(xiàn)新發(fā)展新突破。