本報北京4月1日電(記者喻思南)近日，我國科學家提出了一種無人駕駛平行智能測試模型，為解決無人駕駛汽車理解復(fù)雜的交通場景這一難題提供了新思路。該研究由中科院自動化研究所與清華大學、西安交通大學等單位合作完成，相關(guān)成果日前以焦點論文形式發(fā)表在《科學·機器人學》上。
隨著人工智能技術(shù)的應(yīng)用，無人駕駛感知技術(shù)取得了很大進步，但在面臨復(fù)雜地形以及雨、雪等不良天氣時，要做出快速、準確、可靠的判斷仍然十分困難。研究團隊歷經(jīng)10余年，實現(xiàn)了一種無人駕駛測試與驗證的平行計算框架及其系統(tǒng)。簡單地說，讓軟件定義的虛擬車和物理世界中真實的無人車一起“行駛”，兩者雖然在不同的空間，但產(chǎn)生的數(shù)據(jù)能夠交互，無人駕駛汽車就可以在虛擬空間和實體空間中同時學習，實現(xiàn)“自我成長”。業(yè)界專家表示，該研究不僅將推動無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，還對構(gòu)建和測試其他人工智能系統(tǒng)有啟發(fā)意義。
2日起，2019年“五一”小長假首日(5月1日)火車票將正式開售。值得注意的是，4月10日起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，屆時多條鐵路線路將調(diào)整。
此次新能源車補貼新政適當提高了技術(shù)指標門檻，重點支持能耗水平優(yōu)、技術(shù)水平高的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，鼓勵企業(yè)注重安全性、一致性。
3月28日24時，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將再度開啟。據(jù)多家機構(gòu)測算，油價將迎來上漲，但幅度不大，對消費者出行成本影響有限。
社保繳費基數(shù)將迎來大變動。3月26日召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定，核定調(diào)低社保繳費基數(shù)。為何要降低社保繳費基數(shù)？這會給企業(yè)和職工帶來哪些影響呢？
3月26日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，以促進產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰，防止市場大起大落。
3月31日起，國航國內(nèi)機票退改手續(xù)費將實行階梯費率，至此國內(nèi)四大航空公司以及首都航空、春秋航空等多家航空公司全部開始執(zhí)行新政，這也意
執(zhí)業(yè)醫(yī)師“掛證”、醫(yī)療機構(gòu)亂收費、欺詐騙?！陙恚t(yī)療行業(yè)中的違法違規(guī)行為，嚴重損害了群眾切身利益。近期，從國家到地方層面密集開展行動，打擊騙保、“掛證”等亂象。
在剛剛結(jié)束的全國兩會上，養(yǎng)老服務(wù)成為熱詞?！墩ぷ鲌蟾妗钒佯B(yǎng)老服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展擺在重要位置，同時將其視為促進形成強大國內(nèi)市場，持續(xù)釋放內(nèi)需潛力的重要抓手。
3月19日，中央全面深化改革委員會第七次會議正式審議通過了石油天然氣管網(wǎng)運營機制改革實施意見，將組建石油天然氣管網(wǎng)公司。
國家發(fā)改委批復(fù)的5G規(guī)模組網(wǎng)和應(yīng)用示范項目30個基站日前在河北雄安新區(qū)正式開通。
